2021年4月29日下午14：00，西南交通大学电气硕士2020级7班党支部在犀浦校区x9403举行了“明四史，忆初心，做新时代电气人”党支部特色活动之“一颗报国心，毕生铁路情”先进党员前辈事迹学习会，走近爱国知识分子楷模、中国铁道电气化奠基人、中国科学院院士、杰出党员前辈——曹建猷院士在时代背景下的爱党爱国情怀，以及曹院士精忠报国、开拓创新、勇于担当的一生。
本次学习会由党支部书记陆佳怡同志主持，主要分为四个部分，分别是中国第一条电气化铁路的诞生历程、曹建猷院士生平及入党故事、集体诵读曹老高龄入党的动人誓词和前往曹老雕像下合影留念。
学习会开篇展现了一条条钢铁巨龙正在神州大地穿梭，这是中国最靓丽的名片——中国高铁，如同一张覆盖华夏的网，连接中国500余座城市，实现了多个“世界第一”。而60年前，我国西部的交通状况仍不乐观：宝成铁路在观音山车站上坡时需要3台机车前拉后推驶上秦岭站，下坡时一路刹车，火花四溅；以蒸汽机车牵引的第一代火车在经过秦岭隧道时，浓浓蒸汽带着燃烧不充分的煤渣，很可能呛晕司机，熏得老人妇女儿童咳嗽不止。可叹秦蜀之间，道路崎岖，运输艰难，成为了铁路人心中的一道坎，发展电气化铁路是唯一的选择。
随后，学习会进入了讲述曹建猷院士故事的部分。1951年8月，曹建猷响应祖国召唤，毅然放弃纽约大学的教职，携妻儿远涉重洋回到祖国，开始在唐山工学院担任教授。他通过对大量资料的分析研究，结合我国的特点，认为我国应选择工频交流电压制比较经济，功率效率方面的优点也较多。1957年，经国家正式批准，工频交流电制被定为我国电气化铁道的标准，并应用于中国第一条电气化铁路——宝成铁路宝凤段。20世纪50年代初，曹院士在我校一手创办中国铁路电气化专业，培养了数以千计的专门人才，奠定了我国铁路电气化的坚实基础。
1987年3月2日，70岁的曹建猷向西南交大党委郑重地递交了入党志愿书。开篇他这样写道：“敬爱的党：请考虑我这个迟到的入党申请人的请求。其实，这三十多年，我自己以为，一直是跟着党走了过来。即使是自己最困难的时刻，也没有失去过对党的信念。因为，我以为，党的事业是最伟大的。党，这些年来，也从未把我看成‘外人’。我也常常这样来看待党……”
全体与会成员起立，共同诵读了曹老高龄入党的动人誓词，并前往曹建猷院士雕像进行合影。
在本次学习过程中，党员们或肃然起敬，或感慨万千，有几位同志近乎哽咽地诵读曹老70岁高龄入党的感人誓词。通过学习会，党员及团员、群众充分感受到了优秀党员的榜样力量，对党员身份的理解得到了升华，心中的理想信念更为坚定，愈发懂得如何将自己的命运与党和国家的命运紧密相连，为中华民族伟大复兴不懈奋斗！
